Forum Paliw Gazowych, zainicjowane w 2023 roku przez Polską Organizację Gazu Płynnego i Information Market S.A., stało się jedną z najważniejszych przestrzeni dialogu całego łańcucha wartości sektora LPG. W ramach tegorocznej edycji wydarzenia Krzysztof Bocian, Starszy Analityk, przedstawił najważniejsze wnioski z raportu WiseEuropa pt. „Branża LPG. Rola i znaczenie w gospodarce Polski”, co stanowiło punkt wyjścia do dyskusji poświęconej relacji między politykami publicznymi a funkcją gazu płynnego w systemie energetycznym.
Prezentując wyniki analizy WiseEuropa, Krzysztof Bocian podkreślił, że branża LPG stanowi
Stałe i przewidywalne źródło dochodów publicznych
Sektor generuje rocznie od 2,2 do 3,0 mld zł wpływów podatkowych, co odpowiada ok. 0,48–0,60% całkowitych dochodów budżetu państwa. W 2024 roku łączna wartość podatków z tego segmentu osiągnęła 2,963 mld zł, z czego 0,960 mld zł stanowiła akcyza, a 2,004 mld zł podatek VAT. Oznacza to, że sama akcyza od LPG odpowiadała za ok. 1% wszystkich wpływów z tego podatku, co pokazuje istotne – choć często niedostrzegane – znaczenie tego paliwa w systemie fiskalnym. LPG nie tylko zasila budżet państwa, ale jednocześnie stanowi
Znaczące źródło zatrudnienia w wielu segmentach rynku
Sektor LPG to rozproszony ekosystem obejmujący produkcję, dystrybucję, magazynowanie, wytwarzanie aparatury oraz sieć stacji paliw. Łącznie branże związane z LPG odpowiadają z blisko 300 tysięcy miejsc pracy, co czyni je istotnym motorem rynku pracy. W strukturze zatrudnienia dominują mężczyźni (222 tys., 78%), jednak znaczący udział mają również kobiety (77 tys., 22%), co podkreśla szeroki społeczny zasięg sektora. Kluczową rolę odgrywa transport i jego obsługa, odpowiadające za ok. 214 tys. miejsc pracy, czyli aż 72% całego zatrudnienia w branżach powiązanych z LPG. W swoim wystąpieniu Krzysztof Bocian zwrócił również uwagę, iż
LPG dokłada się do infrastruktury. I to niemało
W 2024 roku użytkownicy LPG wpłacili do systemu opłaty paliwowej około 635 mln zł, co stanowi 6,5% z blisko 9,8 mld zł łącznych wpływów. To środki, które – choć nie trafiają bezpośrednio do budżetu państwa – zasilają kluczowe fundusze infrastrukturalne zarządzane przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Największa część trafia do Krajowego Funduszu Drogowego (76,9%), ale znaczące wsparcie otrzymują także Fundusz Kolejowy (19,45%) oraz Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (3,65%). W praktyce oznacza to, że kierowcy korzystający z LPG realnie współfinansują rozwój zarówno dróg, jak i transportu publicznego w Polsce.
CPN, czyli „Cena Pominiętego Napędu”
Uwzględniając znaczenie LPG dla gospodarki i rynku pracy – zarówno w wymiarze wpływów budżetowych, zatrudnienia, jak i istotnego wpływu na funkcjonowanie wielu sektorów – a także fakt, że po polskich drogach porusza się ponad 3,5 miliona samochodów zasilanych LPG, jego brak w rządowym projekcie CPN budzi poważne wątpliwości. Mimo iż gaz płynny jest paliwem o wiele bardziej ekologicznym – pojazdy napędzane LPG emitują znacznie mniej dwutlenku węgla czy substancji toksycznych w porównaniu do ich benzynowych odpowiedników – paliwo to ponownie (jak np. w przypadku ustanowienia Stref Czystego Transportu czy aktualizacji Krajowego Planu na Rzecz Energii i Klimatu) – nie zostało zauważone w rozwiązaniach regulacyjnych.
Pełna niezależność od rosyjskich dostaw
Warto również odnotować, że polski sektor LPG jest pozytywnym przykładem sektora, który skutecznie odciął się od importu z Rosji i zbudował stabilne, zdywersyfikowane łańcuchy zaopatrzenia – dzięki uruchomieniu alternatywnych kierunków dostaw, przede wszystkim przez terminale morskie w portach ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia) oraz w Skandynawii. Dzisiaj sprowadzamy gaz płynny przede wszystkim z USA – realnie ponad 50% surowca dostępnego w Polsce pochodzi z tego kierunku
***
Fundacja WiseEuropa bardzo dziękuje Rozmówczyni i Rozmówcom podczas sesji Forum Paliw Gazowych 2026, poświęconej politykom publicznym i roli gazu płynnego LPG, a byli to (w kolejności alfabetycznej):
- Ewa Abramiuk-Lété, General Manager, Liquid Gas Europe
- Przemysław Bryksa, Of Counsel, KDCP Kancelaria Doradztwa Celnego i Podatkowego Rutkowski i Wspólnicy sp. z o.o.
- Robert Jeszke, Zastępca Dyrektora ds. Zarządzania Emisjami, Instytut Ochrony Środowiska – Państwowy Instytut Badawczy
- Bartosz Kwiatkowski, Dyrektor Generalny, Polska Organizacja Gazu Płynnego
- Adrian Sinkowski, Dyrektor, Polska Izba Gazu Płynnego
- Janusz Starościk, Prezes, Stowarzyszenie Producentów i Importerów Urządzeń Grzewczych
- Marcin Witaszek, Radca Prawny, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Składamy również gorące podziękowania Polskiej Organizacji Gazu Płynnego za zaufanie i zaproszenie do współpracy przy przygotowaniu materiału z okazji 30-lecia jej działalności. Zapraszamy do odwiedzenia strony internetowej POGP.
