Skutki kryzysu w postaci wyższych rachunków za energię elektryczną, ciepło czy paliwa transportowe najbardziej odczuwają gospodarstwa domowe o niskich dochodach, dla których dodatkowe wydatki stanowią znaczną część budżetu rozporządzalnego.
Obecnie tocząca się reforma rynku energii mogła być odpowiednią okazją do rewizji i oceny funkcjonujących rozwiązań. Tak się jednak nie stało.
Wizyta studyjna odbyła się w ramach projektu CCS4CEE, który dąży do wznowienia dyskusji na temat wdrożenia technologii CCS w regionie Europy Środkowo-Wschodniej w długim okresie. Miała ona na celu zaprezentowanie projektów CCS realizowanych obecnie w Norwegii grupie wybranych 39 interesariuszy z regionu Europy Środkowo-Wschodniej.
Coraz wyraźniej dostrzegamy, że polityka likwidacji lokalnych połączeń była błędem i poszukujemy skutecznych sposobów na poprawę sytuacji.
Wsparcie procesu szybkiego obniżenia stopy inflacji wymaga od NBP wstrzymania się przed zbyt wczesnym łagodzeniem krajowej polityki pieniężnej.
Zapraszamy na warsztaty poświęcone tematowi wykluczenia komunikacyjnego: Co zamiast PKSów? Przyszłość transportu poza metropoliami.
Podczas premiery raportu jego autorzy starali się wspólnie z interesariuszami odpowiedzieć na kilka zagadnień, m.in: Co czeka polski system transportowy? Czy dzięki środkom z KPO uda się zmniejszyć ubóstwo transportowe w Polsce zwłaszcza w małych miastach i na obszarach wiejskich?
Krajowy Plan Odbudowy został opracowany w czasach pandemii COVID-19 i zgodnie z pierwotnymi założeniami, jego celem była neutralizacja szoku dla gospodarki. Szybkie nadejście kolejnego kryzysu związanego z wojną w Ukrainie oraz przedłużony termin oczekiwania na środki nadają nowy kontekst reformom i inwestycjom przewidzianym w planie.
WiseEuropa przeprowadziła badania makroekonomiczne podsumowujące wpływ Funduszy Europejskich na wskaźniki gospodarcze Polski w latach 2019-2022.
Zapraszamy na premierę raportu "Zieleń za mgłą" podczas webinaru, w trakcie którego porozmawiamy o tym czy Krajowy Plan Odbudowy ma szansę wspierać polską gospodarkę również w obszarze zrównoważonego transportu.
WiseEuropa wzięła udział w ogłoszonych przez Komisję Europejską konsultacjach na temat reformy struktury unijnego rynku energii elektrycznej (EMD).
Po ostatnim szoku na rynku surowców i energii powróciła koncepcja opodatkowania nadmiarowych zysków. Wprowadzenie tzw. windfall tax oraz wydatkowanie pozyskanych z niego przychodów na cele przyspieszające transformację zeroemisyjną może być w warunkach polskich uzasadnione.
